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商报全媒体讯（椰网/海拔新闻记者 黄力萍）近日，国际旅游岛商报记者获悉，位于三亚市天涯区的三亚河口通道工程项目于2022年9月开工建设，合同总工期36个月，总投资为26.76亿元，预计2023年10月完成项目试验段施工，2023年底前完成始发工作井的主体结构施工，2024年开始项目主体结构施工，2025年年底前项目整体竣工并通车试运营。

据了解，三亚河口通道工程项目横跨三亚河口，连接河西片区建港路、胜利路及三亚湾路与鹿回头半岛南边海路。长度约127米的项目河口段创新采用管幕冻结法，乃全国首例。隧道总长度3.118公里，含1条主线，3条匝道及8个出入口，主线隧道为双向四车道，设计时速40公里，匝道为双向两车道，设计时速30公里。

项目主要有四大特点：一是技术条件复杂。河口段要采用管幕冻结法，始发工作井基坑深度达40米，是海南省民用基坑最深的，并且明挖段分河流位置基坑异形、深浅不一；二是项目工法涵盖较全。综合采用管幕冻结法、明挖法和矿山法三种工法施工；三是工程规模大、施工场地狭小、岩石强度高，总体设计及施工难度大；四是采用由设计牵头的EPC模式建设，可充分发挥设计院和施工单位优势，有利于复杂大型项目的整体推进。

项目顺利通车可以实现河西片区和南边海片区联通，市民游客可减少绕行路程约5公里，通勤时间可节约13分钟左右，特别预留人行通道也可满足出行多样化需求，进一步完善两个片区路网功能，缓解主干道交通压力，大大提高市民游客出行满意度。同时，项目建成后有助于增强凤凰海岸各功能区之间的联系，加快凤凰海岸单元片区开发，打通鹿回头半岛对外通道，助力三亚中央商务区建设发展。

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